Кроме того, что гарда – часть эфеса, например, шпаги, которая защищает руку, это еще и узел. Узел Гарда или Garda hitch (или Alpine Clutch).
Как и узел Мунтера (УИАА), узел Гарда мало знаком начинающим (и некоторым “продолжающим”) альпинистам.
Между тем, он весьма прост и эффективен.
На мой взгляд, стоит держать этот весьма полезный узел на вооружении. Он сможет выручить Вас в ряде внештатных ситуаций.
Много раз рассказывая про используемые в альпинизме узлы и говоря про “заячьи уши” я думал: “А почему же я его не использую? Зачем он вообще нужен?”
А между тем, он весьма полезен. И не только для спелеологов, которые используют его для организации навески.
Зачем он нужен нам, альпинистам? Вот тут я хочу поделиться парочкой соображений, которые недавно забрели в мою голову. (далее…)
Что может быть нового в теме “Станции”? “Да, там все и так давно известно! Что там может быть еще интересного? Мы все сами знаем”, – скажут некоторые. И я так тоже думал. А оказывается, что могут быть еще сюрпризы в этом мире.
Будучи в славном городе Владивостоке, мой старинный друг Саша Ищенко показал один хитрый способ вязки компенсационной станции на основе узла “восьмерка”. За что ему большое спасибо!
Я не мог не поделиться этим тайным знанием!
“Свинина у Вас кошерная, а?”
“А причем здесь свинья?”- спросите Вы, – “И зачем таскать ее за хвост? И где же в конце концов, здесь альпинизм или хотя бы скалолазание?”
А между тем, таскание свиньи за хвост имеет прямое отношение к тому, чем мы тут занимаемся, к альпинизму то бишь.
Друзья!
Озадачился я давеча одной проблемой – как лазить по щелям? Никакого практического опыта у меня пока не было, поэтому сначала решил подковаться теоретически.
В стародавние времена (некоторые уже и не помнят такие), за информацией ходили в библиотеки, сейчас – в Гугл. Я, чтоб не отставать от времени, тоже пошел туда. И вот что нашел…
(далее…)
Сегодня немного поговорим о Daisy Chain.
Использование Daisy Chain в качестве самостраховок приобрело угрожающий характер. И, каюсь, я сам этому способствовал в значительной мере – учил новичков пользоваться этой штукой. Пришло время расставить точки над “i” и посыпать голову пеплом.
Сегодня хотелось бы поговорить о блокировке спусковых (страховочных) устройств. Зачем это нужно?
При спуске или при страховке партнера может возникнуть ситуация, когда будет необходимо отпустить веревку и заняться более важными вещами :-). Например, выпить чашечку кофе. Шучу! На самом деле, ситуаций может быть масса – произошло ЧП и надо лезть к товарищу или нужно зависнуть на спусковине, чтобы забить шлямбур или банально перещелкнуться с подъема на спуск, и во всех них необходимо уметь надежно блокировать спусковое (страховочное) устройство.
Друзья! Хочу уделить некоторое внимание технике спуска по закрепленной веревке.
Казалось бы – чего проще? Встегнулся и полетел…
А вот не тут-то было…